對于氣缸管在加工技術(shù)上的要求
發(fā)布時間:2016-11-08
氣缸管主要是利用冷拔和熱軋進(jìn)行處理的,一款屬于高精密的鋼管材料,因為精密的鋼管在內(nèi)外壁上是不存在任何氧化層的,其承受屬于高壓且無泄漏,不僅精度非常高,光潔度也很高,即便是進(jìn)行冷彎也不會出現(xiàn)變形和擴口的現(xiàn)象,在進(jìn)行壓扁的時候沒有裂縫,所以主要使用在液壓的元件和生產(chǎn)的氣動產(chǎn)品上,比如常見的有油缸和氣缸等。
因為氣缸管采用的是滾壓成型的技術(shù),促使其表面會殘留較多的壓應(yīng)力,但是會比較有助于表面出現(xiàn)微小的裂紋進(jìn)行封閉,有效的阻止了侵蝕的擴展。最終將氣缸管在表面的抗腐蝕能力進(jìn)行提升,還能有效的延長疲勞度的擴大和延生,將氣缸管在疲勞度上得到了明顯的提升。當(dāng)氣缸管在進(jìn)行滾壓的成型之后,因為滾壓的作用,氣缸管的表面會出現(xiàn)硬化層,降低了磨削副所接觸的面,包含的有塑性的變形和彈性的變形,有效的將氣缸管內(nèi)壁上的耐磨性能提升,而且還避免了因為磨削而造成的燒傷現(xiàn)象,在經(jīng)過滾壓之后,氣缸管在表面的粗糙度上會降低很多。
由于滾壓的加工屬于無切削的加工技術(shù),主要是在常溫小,利用金屬塑性變形的原理,促使工件的表面出現(xiàn)微觀的不平度被輾平,因此將表層的結(jié)構(gòu)、機械的性能等進(jìn)行有效改變,所以這種加工的方式,有效的將光整的加工和強化的目的進(jìn)行完善,而且是磨削根本沒法完成的。
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